Malus écologique CO₂ 2026 : barème et calcul

Le malus écologique (ou taxe CO₂) est l'un des postes qui peut transformer une bonne affaire en mauvaise. Pour un véhicule importé d'occasion, un abattement lié à l'âge en réduit le montant. Voici comment ça marche.

Sur quoi porte le malus CO₂ ?

Le malus dépend des émissions de CO₂ homologuées (norme WLTP) du véhicule. Plus elles sont élevées, plus le malus grimpe — de façon non linéaire, avec un plafond.

L'abattement pour les véhicules d'occasion

Pour un véhicule déjà immatriculé à l'étranger, un abattement réduit le malus en fonction de l'ancienneté (date de première mise en circulation). Plus le véhicule est ancien, plus l'abattement est important.

C'est ce qui rend l'import d'occasion souvent plus intéressant que celui d'un véhicule récent fortement émetteur.

Malus CO₂ + malus au poids : un plafond commun

Le malus CO₂ et le malus au poids se cumulent, mais dans la limite d'un plafond commun. Le calculateur applique automatiquement le barème de l'année qui fait foi et l'abattement d'âge.

Questions fréquentes

Le malus CO₂ s'applique-t-il aux véhicules importés d'occasion ?

Oui, mais avec un abattement lié à l'âge du véhicule, qui réduit fortement le montant pour les voitures anciennes.

Quelle valeur de CO₂ est utilisée pour le malus ?

Les émissions homologuées WLTP du véhicule. À défaut, le mode de calcul peut différer — le calculateur vous indique les données manquantes.

Mis à jour : 03/06/2026. Contenu informatif, ne constitue pas un conseil fiscal.