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Import BMW · berline

Importer une BMW 520d d'Allemagne en France

La BMW Série 5 est une berline executive importée en grand nombre d'Allemagne. Le marché allemand regorge de versions 520d bien entretenues, parfaites pour un import rentable.

Berline executive à forte valeur de revente

Versions 520d et 530e très demandées en France

Marché allemand très liquide en modèles récents

Données constructeur · DE

BMW 520d · 2023

CO₂ (WLTP)138 g/km
Masse en ordre de marche1750 kg
Puissance fiscale (CV)9 CV
ÉnergieDiesel
Kilométrage type45 000–80 000 km
Immatriculation viséeÎle-de-France · 9 CV

Montants calculés par le moteur — indépendants du prix d'achat.

Malus (CO2 + poids, après décote)1 867 €
Transport750 €
Plaques de transit (WW)230 €
COC200 €
Carte grise508 €
Frais fiscaux + logistiques3 555 €

Prix d'achat (mobile.de / AutoScout24)

32 000–40 000 €

Pour une 2023 · 45 00080 000 km

Prix de revente (La Centrale / leboncoin)

40 000–48 000 €

Pour un véhicule immatriculé FR en bon état

⚠ Prix constatés à la rédaction — à vérifier sur les plateformes au moment de l'import. Le marché évolue : ces fourchettes sont indicatives et ne constituent pas une garantie.

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Saisissez le prix réel de l'annonce et les caractéristiques exactes dans le simulateur gratuit pour obtenir le coût posé précis et le verdict GO/NO-GO.

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Coût d'import d'une BMW 520d : de quoi parle-t-on ?

Le coût posé en France d'une BMW 520dimportée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, le malus au poids (le 1750 kg dépasse le seuil 2026 de 1500 kg), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.

Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre BMW 520d et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.

La BMW 520d sur le marché allemand

La BMW 520d est un véhicule diesel que l'on trouve en abondance sur les plateformes allemandes comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1750 kg la place au-dessus du seuil du malus au poids 2026 (1500 kg). Un abattement lié à l'âge s'applique pour les véhicules d'occasion.

Démarches pour immatriculer une BMW 520d importée

Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :

Questions fréquentes

Combien coûte l'import d'une BMW 520d ?

Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 32 000–40 000 € pour une 2023 avec 45 00080 000km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 40 000–48 000 €.

La BMW 520d est-elle rentable à importer ?

La rentabilité dépend du prix d'achat négocié et des frais fiscaux. Avec les fourchettes de marché indiquées ci-dessus, le simulateur peut calculer le verdict exact pour votre véhicule. En général, plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge est importante.

Quel malus pour une BMW 520d ?

Avec 138 g/km de CO₂ (WLTP) et 1750 kg, la BMW 520d est soumise au malus CO₂ et au malus au poids (seuil 1500 kg en 2026). Un abattement lié à l'âge réduit le malus pour les véhicules d'occasion.

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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2026. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.